O que é um revestimento de cilindro?

É um cilindro que é ajustado ao bloco do motor para formar o cilindro e é uma parte da função crítica que forma o interior do motor.

No Japão, eles geralmente são chamados de revestimentos de cilindros, mas alguns países (empresas) os chamam de mangas de cilindro.

3 funções de forros de cilindros

Função 1 forma a superfície deslizante

Segura firmemente quando a válvula está sentada, impede que o gás de combustão ou gás de combustão comprimido no coletor entre a válvula e o assento da válvula.

1. Alta resistência à queima

2. Low Auto-fricção

3. Low atrito com o anel do pistão

4. Low Lubrifating Oil Consumo

Função 2 Condução de calor

Reduz o atrito da cabeça do Vale e do cilindro ao mesmo tempo.

Função 3 Mantenha a companhia aérea

Evite o vazamento de gás de combustão e gás comprimido. O revestimento não deve ser propenso a deformação devido à alta pressão/alta temperatura dentro do cilindro.

A parede do cilindro do motor é alta temperatura/alta pressão, e o anel/pistão do pistão está deslizando em alta velocidade, e particularmente com os motores de caminhão/ônibus uma vida de longa duração é exigida, por isso usamos revestimentos de cilindros de material de fundição resistentes a atrito apenas para cilindros . Além disso, nos últimos anos, para tornar os motores leves, os blocos de motor estão passando de fundição para ligas de alumínio, no entanto, as ligas de alumínio sofrem deformação e atrito durante deslizamento direto quando usado para a circunferência interna do cilindro, portanto, o bloco de fundição de alumínio é usado principalmente onde o revestimento do cilindro é fundido.