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January 12, 2024
Como funcionam os anéis do pistão?
Como explicado, existem diferentes tipos de anéis em diferentes níveis no pistão, que executam tarefas diferentes.
A ranhura superior do pistão consiste em um anel de compressão cuja função principal é selar quaisquer vazamentos dentro da câmara de combustão durante a combustão.
Quando a mistura de ar-combustível é inflamada, a pressão dos gases de combustão é aplicada na cabeça do pistão, forçando o pistão em direção ao eixo de manivela.
Durante o processo de combustão, a força do gás de alta pressão pressiona o anel do pistão contra a parede do revestimento do cilindro, formando assim uma vedação eficaz. A pressão empurrando os anéis do pistão é proporcional à pressão do gás de combustão.
O próximo conjunto de anéis no pistão, abaixo do anel de compressão e acima do anel de óleo, são chamados de limpadores.
Eles têm uma estrutura cônica para selar ainda mais a câmara de combustão. Como o nome sugere, eles ajudam a remover o excesso de óleo e impurezas das paredes do revestimento. Se algum gases de combustão puder passar pelo anel de compressão, esses gases serão bem bloqueados pelo anel de poeira.
O último conjunto de anéis são os anéis de óleo, localizados nas ranhuras no fundo do pistão mais próximas do cárter. A principal função do anel de óleo é raspar o excesso de óleo da parede do revestimento do cilindro quando o pistão se mover.
Por que os anéis do pistão falham?
A câmara de combustão exerce uma tremenda pressão nos anéis do pistão. Se a pressão de combustão de gás gerada na câmara for maior que o habitual, isso poderá afetar o desempenho do anel.
Isso pode ser causado pela explosão de combustível ou ping de um injetor vazante ou quando o combustível se mistura com o ar sujo.
O combustível contaminado ou o grau errado de óleo de cilindro também podem afetar o desempenho do anel. À medida que os anéis começam a usar, sua capacidade de selar em gases de combustão se tornará aparente.
Qualidade de óleo de combustível ou cilindro ruim, processo de combustão ruim, tempo incorreto do combustível, revestimentos de cilindros gastos, etc. são causas comuns do desgaste do anel de pistão. O sinal mais comum ou sinal de desgaste do anel é a entrada de gás no cárter ou área embaixo do pistão, chamado Blowby.
Anéis pegajosos devido a depósitos de carbono ou lodo e anéis quebrados ou rachados devido ao desgaste.
Itens de inspeção ao inspecionar anéis de pistão
Inspecionar os anéis do pistão é uma tarefa importante para determinar se os anéis do pistão estão funcionando corretamente e depois limpam ou substituí -los se danificados ou usados.
A ranhura superior do pistão consiste em um anel de compressão cuja função principal é selar quaisquer vazamentos dentro da câmara de combustão durante a combustão.
Quando a mistura de ar-combustível é inflamada, a pressão dos gases de combustão é aplicada na cabeça do pistão, forçando o pistão em direção ao eixo de manivela.
O gás pressurizado passa através da lacuna entre a parede do cilindro e o pistão e entra nas ranhuras do anel do pistão.
Durante o processo de combustão, a força do gás de alta pressão pressiona o anel do pistão contra a parede do revestimento do cilindro, formando assim uma vedação eficaz. A pressão empurrando os anéis do pistão é proporcional à pressão do gás de combustão.
O próximo conjunto de anéis no pistão, abaixo do anel de compressão e acima do anel de óleo, são chamados de limpadores.
Eles têm uma estrutura cônica para selar ainda mais a câmara de combustão. Como o nome sugere, eles ajudam a remover o excesso de óleo e impurezas das paredes do revestimento. Se algum gases de combustão puder passar pelo anel de compressão, esses gases serão bem bloqueados pelo anel de poeira.
O último conjunto de anéis são os anéis de óleo, localizados nas ranhuras no fundo do pistão mais próximas do cárter. A principal função do anel de óleo é raspar o excesso de óleo da parede do revestimento do cilindro quando o pistão se mover.
A maior parte do óleo limpo é direcionada ao cárter e de volta ao cárter. Esses anéis de óleo têm molas montadas na parte traseira do motor de quatro tempos para fornecer um empurrão extra contra as buchas do limpador.
Por que os anéis do pistão falham?
A câmara de combustão exerce uma tremenda pressão nos anéis do pistão. Se a pressão de combustão de gás gerada na câmara for maior que o habitual, isso poderá afetar o desempenho do anel.
Isso pode ser causado pela explosão de combustível ou ping de um injetor vazante ou quando o combustível se mistura com o ar sujo.
O combustível contaminado ou o grau errado de óleo de cilindro também podem afetar o desempenho do anel. À medida que os anéis começam a usar, sua capacidade de selar em gases de combustão se tornará aparente.
Qualidade de óleo de combustível ou cilindro ruim, processo de combustão ruim, tempo incorreto do combustível, revestimentos de cilindros gastos, etc. são causas comuns do desgaste do anel de pistão. O sinal mais comum ou sinal de desgaste do anel é a entrada de gás no cárter ou área embaixo do pistão, chamado Blowby.
Anéis pegajosos devido a depósitos de carbono ou lodo e anéis quebrados ou rachados devido ao desgaste.
Itens de inspeção ao inspecionar anéis de pistão
Inspecionar os anéis do pistão é uma tarefa importante para determinar se os anéis do pistão estão funcionando corretamente e depois limpam ou substituí -los se danificados ou usados.
Em um motor de dois tempos, a porta que contém o anel superior geralmente está localizada mais alta que a ranhura do anel superior em um motor de quatro tempos.
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