Qual é a causa do desgaste da vela de ignição?

Qual é a causa do desgaste da vela de ignição?

Alimentar seu motor

Um componente -chave no motor de um carro alimentado a gás, a vela de ignição fornece a faísca para acender a mistura de ar/combustível para iniciar o motor. A vela de ignição é conectada à bobina de ignição, que gera a tensão necessária para acender o ar/combustível e inicia o processo de combustão que alimenta o motor.

Para garantir que seu veículo funcione em todos os cilindros, as velas de ignição do motor precisam estar limpas e os eletrodos sem danos. Uma vela de ignição com defeito pode afetar adversamente o desempenho do seu veículo e dirigir com baixa qualidade ou vela de ignição suja pode causar os seguintes problemas para o seu motor:

1. Reduziu a quilometragem de gás

2. Aceleração do pico

3.Hard começa

4.Engine fogo

5. Rough Iding

Se você notar algum desses sintomas de uma vela de ignição com defeito, consulte seu mecânico, que poderá determinar se uma vela de ignição ruim é a fonte do problema. Continue lendo para saber o que pode fazer com que a vela de ignição falhe.

O óleo está na câmara de combustão

A principal causa de problemas de vela de ignição é o fluxo de óleo na câmara de combustão. Se o óleo vazar na câmara de combustão, pode fazer com que a ponta da vela de ignição se torne oleosa e suja, resultando em falha prematura. Especialmente com carros mais antigos, tome nota se o seu veículo começar a queimar óleo, pois isso pode indicar que sua vela de ignição pode ter sido danificada e, portanto, ter uma vida útil mais curta.

Superaqueça

O superaquecimento repetido da ponta da vela de ignição pode levar à falha prematura do plugue. O superaquecimento pode ser causado por vários motivos, como falha prematura do sistema de ignição e refrigeração. A ignição precoce pode fazer com que o calor se acumule na câmara de combustão, o que pode fazer com que a vela de ignição falhe. Além disso, se o sistema de refrigeração não funcionar corretamente, poderá fazer com que o motor e as velas de ignição superaquecem. Esse superaquecimento faz com que os eletrodos de vela de ignição se desgasçam mais rapidamente.

Deposição de carbono

Fuligem seca preta em eletrodos e pontas de isolador indica o acúmulo de carbono nas velas de ignição. Esse acúmulo de carbono reduz a vida útil da vela de ignição e pode levar a dificuldades de inicialização, aceleração reduzida, incêndio do motor e luzes de verificação do motor. As causas do acúmulo de carbono nas velas de ignição incluem filtros de ar sujo, direção excessiva em baixas velocidades, muita mistura de combustível/ar, injetores de combustível sujo ou inatividade muito longa do veículo.

Folga inadequada de vela de ignição

A lacuna entre os eletrodos central e lateral da vela de ignição precisa ser perfeitamente calibrada para garantir o desempenho ideal do motor. Ter a liberação certa garante que um arco ocorra na tensão certa para acender o combustível e produzir a combustão que mantém o motor funcionando. Se a liberação não estiver definida corretamente, uma pressão adicional poderá ser aplicada à ponta da vela de ignição, o que pode levar à corrosão e desgaste prematuros.