RFO1-23-130 Conjunto de anel de pistão Mazda RF

O que é um anel de pistão?

Entre o pistão e o cilindro, o anel do pistão é uma parte necessária para que um motor funcione com eficiência. Os anéis de pistão têm 2 funções principais.

Função do anel do pistão 1: Função de condução de calor

Função que libera calor do pistão para o cilindro

Quando o gás explode, a temperatura dentro do pistão atinge um calor de aproximadamente 300 graus centígrados. Se esse calor permanecer dentro do pistão, o motor poderá ser danificado, para que o calor deva ser liberado do interior. O anel do pistão ajuda a fazer isso.

Função 2: Suporte de atitude do pistão

Função que impede o pistão que faça um forte contato com a parede do cilindro

Se o pistão estiver em ângulo, pois se move, ele faz contato com vários lugares, e isso pode causar danos ao motor. O anel do pistão suporta o pistão para que o pistão possa viajar suavemente para cima e para baixo.

1. tensão no ar

A primeira função do anel do pistão é manter um selo entre o pistão e a parede do cilindro para controlar o vazamento ao mínimo. Esse efeito é suportado principalmente pelo anel de gás, ou seja, o motor é controlado para minimizar o vazamento de ar comprimido e gás sob quaisquer condições de operação para melhorar a eficiência térmica: para impedir que o cilindro e o pistão ou o cilindro e o anel sejam causados ​​pelo vazamento de ar.

2.Loil Control

A segunda função do conjunto de anéis de pistão é raspar adequadamente o óleo aderindo à parede do cilindro e manter o consumo normal de combustível. Quando o óleo lubrificante fornecido é excessivo, será sugado para a câmara de combustão para aumentar o consumo de combustível e o consumo de combustível e o O depósito de carbono gerado pela combustão tem uma influência muito ruim no desempenho do motor.

Um anel de pistão é um anel dividido metálico que está preso ao diâmetro externo de um pistão em um motor de combustão interna ou motor a vapor.

As principais funções dos anéis de pistão nos motores são:

1. Sellando a câmara de combustão para que haja perda mínima de gases no caso da manivela.
2. Improvando a transferência de calor do pistão para a parede do cilindro.
3. Manomontando a quantidade adequada do óleo entre o pistão e a parede do cilindro
4. Regulando o consumo de óleo do motor raspando o óleo das paredes do cilindro de volta ao cárter.

Vantagens

1.A superfície do anel do pistão possui filme de óxido, com resistência à corrosão, anti-lubrificação e boa aparência.
2. Camada banhada ao chrome, boa resistência ao desgaste e óleo lubrificante para armazenamento
3. Tratamento da nitra, com boa resistência ao desgaste e resistência à corrosão
4. Processo de PTFE da prole, o coeficiente de atrito é muito baixo, excelente lubrificação.