Auto -peças Diesel Mitsubishi Pistão anel 8DC9 ME062018

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Um anel de pistão é um anel dividido metálico que está preso ao diâmetro externo de um pistão em um motor de combustão interna ou motor a vapor.

As principais funções dos anéis de pistão nos motores são:

1. Sellando a câmara de combustão para que haja perda mínima de gases no caso da manivela.
2. Improvando a transferência de calor do pistão para a parede do cilindro.
3. Manomontando a quantidade adequada do óleo entre o pistão e a parede do cilindro
4. Regulando o consumo de óleo do motor raspando o óleo das paredes do cilindro de volta ao cárter.

Vantagens

1.A superfície do anel do pistão possui filme de óxido, com resistência à corrosão, anti-lubrificação e boa aparência.
2. Camada banhada ao chrome, boa resistência ao desgaste e óleo lubrificante para armazenamento
3. Tratamento da nitra, com boa resistência ao desgaste e resistência à corrosão
4. Processo de PTFE da prole, o coeficiente de atrito é muito baixo, excelente lubrificação.

O que é um anel de pistão?

Entre o pistão e o cilindro, o anel do pistão é uma parte necessária para que um motor funcione com eficiência. Os anéis de pistão têm 2 funções principais.

Função do anel do pistão 1: selo para gás de combustão

A função é manter totalmente a companhia aérea no cilindro entre o pistão e a parede do cilindro

Ele trabalha duro para manter uma tampa no vazamento de gás de combustão no espaço entre o pistão e o cilindro criado no momento de uma explosão.
Se o gás de combustão vazasse, a energia total não poderia ser realizada e o consumo de combustível aumentaria, o que é prejudicial tanto econômica quanto ambiental.

Função 2: Oil lubrificante de controle (óleo do motor)

Função para criar constantemente o mínimo de camada de óleo lubrificante necessária para evitar queimar

Dentro do cilindro de um motor, o anel do pistão está sujeito a gás de combustão de alta temperatura e, com o pistão, deve viajar e devolver milhares de vezes por minuto, ou até mais.
Para garantir que o anel e o cilindro do pistão não queimem e para impedir que o excesso de óleo lubrificante entre na câmara de combustão, a camada de óleo lubrificante para a parede do cilindro é controlada no mínimo necessário.