Qual é a função das válvulas do motor?

1. Qual é a função das válvulas do motor?

A cabeça do cilindro abriga as válvulas do motor. A função principal da válvula do motor é permitir que o ar entre e sai do cilindro. O ar é usado para ajudar na ignição do combustível, que empurra os pistões para cima e para baixo.

As válvulas do motor são classificadas em dois tipos: válvulas de admissão e válvulas de escape. Obviamente, a válvula de admissão permite que o ar entre e a válvula de escape permite que o ar sai. Quanto mais ar você tira do motor, mais eficiente ele gera mais energia. É por isso que as válvulas do motor são tão importantes para o desempenho do motor.

O pistão no cilindro se move para cima e para baixo. As válvulas estão localizadas no topo do golpe do pistão. Dependendo do fabricante, o número de válvulas varia. Como o pistão está na parte inferior do cilindro, a válvula de admissão se abre para permitir o ar entrando no cilindro e depois fecha para fazer com que o cilindro hermético para estabelecer compressão. A válvula de escape será aberta após o pistão concluir os movimentos de compressão e ignição. Então ele desliga.
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2. Várias partes de uma válvula de motor
Devido ao seu movimento de estalo para cima e para baixo, a maioria das válvulas do motor é construída como válvulas de estilo Poppet, com uma cabeça de válvula de perfil cônica que se encaixa contra um assento de válvula usinado para fechar a passagem de fluidos ou gases. Devido à forma única da cabeça da válvula, eles também são conhecidos como válvulas de cogumelos. A nomenclatura para as várias peças em uma válvula típica do motor é mostrada na figura a seguir.

A haste da válvula e a cabeça da válvula são os dois componentes mais importantes. A cabeça possui um filete que leva a uma face do assento que é usinada em ângulo para concordar com a usinagem do assento da válvula para a qual será comparado. A vedação para a válvula contra a pressão de combustão é fornecida pelos assentos da face da válvula no assento da válvula.

Ao fornecer uma força para mover o caule contra a pressão de assento gerada por uma mola da válvula, a haste da válvula conecta a válvula aos mecanismos mecânicos no motor que operam a válvula. A mola é mantida no lugar pela ranhura do goleiro, e a válvula é acionada por um braço de balancim, tapetes ou levantadores em contato repetidamente na ponta da haste da válvula.

3. Princípio de trabalho da válvula de escape de entrada do motor?
As etapas a seguir são o procedimento de trabalho de uma válvula do motor:

O virabrequim do motor recebe a energia inicialmente.
A árvore de cames do motor é acionada pelo virabrequim.
Durante o golpe de sucção do motor, a árvore de cames se move, empurrando a válvula de entrada para baixo.
Devido à sua força de mola, o eixo de cames permite que a válvula de entrada se feche quando o pistão segue o curso de compressão.
Após o golpe de compressão, o pistão se move para um golpe de força com as duas válvulas fechadas.
Após a faixa de força do motor, ocorre o curral de escape, no qual a árvore de cames empurra e abre a válvula de escape.
O pistão empurra a fumaça de escape para fora, e o ciclo continua.

4. Tipos de válvulas do motor
Além das válvulas do motor sendo classificadas por função (entrada versus escapamento), existem vários tipos de válvulas do motor com base no design e nos materiais. A seguir, estão os tipos mais comuns de válvulas do motor:

Válvulas do motor monometálico
Válvulas do motor bimetálico
Válvulas de motor oco
As válvulas monometálicas do motor são feitas de um único material usado para fazer com que a haste da válvula e a cabeça da válvula. Essas válvulas do motor têm forte resistência ao calor, bem como excelentes propriedades anti-fricção.

As válvulas do motor bimetálico, também chamadas de válvulas de motor bimetal, são criadas por soldagem de fricção dois materiais distintos para fazer uma válvula com aço austenítico na cabeça da válvula e aço martensítico na haste da válvula. O aço austenítico na cabeça da válvula fornece resistência de alta temperatura e resistência à corrosão, enquanto o aço martensítico na haste da válvula fornece alta resistência à tração e resistência ao desgaste abrasivo.

As válvulas do motor oco são um tipo de válvula bimetálica que possui uma câmara oca cheia de sódio. À medida que a temperatura da válvula aumenta, as liquefias de sódio e circula pelo movimento da válvula, o que ajuda a dispersar o calor da cabeça mais quente da válvula. Como o material do tronco martensítico conduz o calor melhor do que o material da cabeça austenítica, a forma oca permite mais transferência de calor através do caule do que as válvulas sólidas. As válvulas ocas são particularmente bem adaptadas aos motores atuais, que requerem mais energia de projetos menores e mais densos do motor com temperaturas mais altas dos gases de escape do que as válvulas sólidas podem suportar.

Vários fatores contribuem para as temperaturas mais altas de exaustão, incluindo:

Um objetivo para diminuir as emissões de gases de efeito estufa usando uma técnica de combustão magra
Índices de compressão mais altos e pressões de combustão mais altas nos projetos de motor proporcionam maior eficiência.
Projetos de coletores integrados com suporte ao turbocompressor para aumento do desempenho do motor de motores menores
Há uma variedade de projetos de válvulas do motor para escolher. As válvulas de manga são compostas de um tubo ou manga que fica entre a parede do cilindro e o pistão, e eles deslizam ou giram como outras válvulas do motor, graças a uma árvore de cames. O movimento da válvula da manga permite que as portas cortadas na manga se alinhem com portas semelhantes na parede do cilindro em certos momentos durante o ciclo do motor, atuando como uma válvula básica de admissão e escape do motor sem as complicações de armas e elevadores.
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Perguntas frequentes sobre válvulas de motor

5. Quais são os tipos de válvulas de escape de entrada do motor?

A seguir, são apresentados os três tipos de válvulas do motor: válvula com um poppet. A válvula na válvula da manga com uma ação rotativa.

6. Qual é o nome da válvula que está em um motor?
As válvulas estão localizadas na cabeça do motor e são responsáveis por permitir que o ar e/ou o combustível entre os cilindros fossem queimados (válvulas de admissão) e permitindo que o escape dessa combustão saia dos cilindros (válvulas de escape).

7. O que causa danos à válvula do motor?
As válvulas queimadas podem ser causadas por vários fatores, mas um dos mais comuns é não abordar selos e guias com vazamento, bem como outros problemas de compressão. Quando esses problemas são combinados com um sistema de refrigeração ou mau funcionamento da EGR (recirculação de gases de escape), é muito provável que as válvulas sejam queimadas.

8. Quanto custa substituir uma válvula de carro?
Determine quanto você deve pagar para reparar seu veículo. Um ajuste de válvula custa entre US $ 246 e US $ 336 em média. Os custos de mão -de -obra devem variar de US $ 220 a US $ 278, com peças custando entre US $ 26 e US $ 58.

9. O que faz com que as válvulas flutuem?
Quando o trem da válvula perde o controle, a bóia da válvula acontece. É provocado pela falta de pressão da mola da válvula.

10. Quanto tempo duram as válvulas do motor?

Em uma pista de terra ou motor de corrida de arrasto, uma válvula de escape que pode suportar por anos e 150.000 milhas ou mais em um motor de veículo de passageiros típico pode durar apenas uma ou duas temporada.

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