Como funciona o pistão do motor

	Ele suporta a pressão do gás de combustão do topo do pistão e transmite a pressão do gás para a biela através do pino do pistão para promover a rotação do eixo de manivela, fazendo com que o eixo de manivela gire e a potência de saída. O pistão do motor consiste em um top, uma cabeça e uma saia. Quando o pistão está funcionando, a pressão do gás de combustão atua na parte superior do pistão, e a força de reação do pino do pistão atua no orifício do assento do pino na cabeça. 



	 


Processo de trabalho do grupo da biela de pistão:
1. Stroke de admissão
O pistão se move do centro morto superior para o fundo morto, acionado pelo eixo de manivela. Neste momento, a válvula de escape está fechada e a válvula de admissão é aberta. Durante o movimento do pistão, o volume do cilindro aumenta gradualmente e um certo grau de vácuo é formado no cilindro. O ar é desenhado para o cilindro através da válvula de admissão.
2. AVC de compressão
Após o tiro de admissão termina, o virabrequim continua a dirigir o pistão do centro morto para o centro morto. Neste momento, as válvulas de admissão e escape estão fechadas. À medida que o pistão se move, o volume do cilindro continua a diminuir, a mistura no cilindro é comprimida e sua pressão e temperatura aumentam ao mesmo tempo.
Princípio de trabalho de pistão de motor-youjia
3. Trabalho de trabalho
Quando o acidente vascular cerebral está próximo do final (cerca de 20 graus antes do centro morto e do ângulo do avanço da injeção), o injetor do combustível injeta combustível e o queima durante a injeção (combustão de difusão do motor diesel). O volume do gás de combustão se expande rapidamente e a pressão e a temperatura aumentam rapidamente. Sob a ação da pressão do gás, o pistão se move do centro morto para o centro morto e leva o virabrequim para girar através da biela para executar o trabalho. Neste momento, as válvulas de admissão e escape ainda estão fechadas.
4.exhaust golpe
O golpe de exaustão começa, a válvula de escape se abre e a válvula de admissão permanece fechada. O eixo de manivela aciona o pistão do centro morto para o centro morto superior através da biela. Neste momento, o gás de combustão expandido (ou gases de escape) se expande sob sua própria pressão residual e acionada pelo pistão, é descarregado do cilindro através da válvula de escape. Quando o pistão chega ao centro morto, o golpe de escape termina e a válvula de escape se fecha.

 

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