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March 14, 2024
Como substituir uma junta de cabeça de cilindro soprada ou com vazamento?
A junta da cabeça é um componente essencial no motor de um carro. Quando falha, o dano ao pistão, cilindros e sistema de refrigeração podem ser irreparáveis. Portanto, é importante saber como substituir uma junta de cabeça de cilindro soprada ou com vazamento.
Reparar ou substituir a junta da cabeça de um carro?
Dependendo da gravidade do vazamento ou do quão mal a junta é deformada ou rachada, um trabalho de reparo da junta da cabeça é a solução mais econômica.
Um selante químico, contendo fibras de carbono, partículas de vedação de junta ou líquido de silicato de sódio, é derramado no radiador do veículo em marcha lenta. Isso é para criar uma vedação permanente e resistente entre o bloco do motor e a cabeça do cilindro.
Quando a junta é soprada além do reparo e o carro superaquece quase imediatamente, a única opção é substituir a própria peça. Este é um trabalho demorado que implica desmontar parte do motor.
Abaixo, explicamos o como, por que e quando de falha na gaveta na cabeça em carros.
Quando substituir uma junta da cabeça do cilindro?
1. vapor, vapor ou fumaça branca emanando do escapamento
2. Motor falhado e superaquecimento
3. Bubbles no sistema de líquido de arrefecimento
4. Plugues de ignição oleosas, pretas ou sujas
5. Descoloração espumosa e leitosa no óleo
6. Níveis baixos de água
7. Vazamentos de água do bloco do motor ou da cabeça.
A junta da cabeça é um componente essencial no motor de um carro. Quando falha, o dano ao pistão, cilindros e sistema de refrigeração podem ser irreparáveis. Portanto, é importante saber como substituir uma junta de cabeça de cilindro soprada ou com vazamento.
Reparar ou substituir a junta da cabeça de um carro?
Dependendo da gravidade do vazamento ou do quão mal a junta é deformada ou rachada, um trabalho de reparo da junta da cabeça é a solução mais econômica.
Um selante químico, contendo fibras de carbono, partículas de vedação de junta ou líquido de silicato de sódio, é derramado no radiador do veículo em marcha lenta. Isso é para criar uma vedação permanente e resistente entre o bloco do motor e a cabeça do cilindro.
Por que as juntas de cabeça de vazamento ou queimam precisam ser substituídas ou reparadas?
Com o tempo, a junta pode se deformar e rachadura. Quando isso acontecer, o líquido de arrefecimento vazará, causando sérios danos ao motor. Se a junta não for reparada ou substituída - e o carro ainda for acionado - ele pode destruir o veículo.
Como substituir uma junta da cabeça do cilindro?
Substituir a junta da cabeça não é fácil. Requer uma compreensão acima da média do mecanismo e como os componentes se encaixam.
Devido à colocação profunda dos motores nos veículos de hoje, o coletor de escape, as válvulas de cabeça e admissão devem ser removidas para obter acesso à junta da cabeça.
Quando a junta está à vista, o primeiro passo é verificar se a cabeça e o bloco são planos. Eles devem atender às especificações estabelecidas no manual de serviço do veículo. Se houver alguma disparidade nas especificações, o motor deverá ser reparado profissionalmente em uma oficina de máquinas.
Se não houver dings ou rachaduras, remova a junta antiga.
Limpe e prepare a área sem arranhar a superfície de montagem da cabeça ou o deck do bloco.
Coloque a nova junta da cabeça.
Ajude novos parafusos de torque-rendimento (ou parafusos de alongamento) para obter a carga de grampo correta. Os parafusos da cabeça do cilindro devem sempre ser substituídos quando uma junta da cabeça é substituída porque as roscas nos parafusos serão esticadas e não fornecerão mais a carga de grampo necessária para uma vedação eficiente.
Siga a sequência e o torque corretos para os parafusos, de acordo com o manual de serviço.
Substitua os componentes restantes na mesma ordem em que foram removidos. Então o carro está pronto para ir.
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